علت سروصدا بلبرینگ و رولبرینگ و روش جلوگیری

• زیاد بودن قطر کنس داخلی بلبرینگ و رولبرینگ روی شفت باعث انبساط بیشتر کنس داخلی و کم شدن لقی داخلی می شود.

• تغییر شکل و ابعاد قطر داخلی یاتاقان  که باعث می شود کنس خارجی بلبرینگ در داخل آن بچرخد.

• از بین رفتن روغن یا گریس به دلیل انتخاب اشتباه نوع آن با محل مورد استفاده، دما و چرخش.

• سطح روغن ممکن است در اثر خرابی آب بندی پایین رفته باشد.
• ناکافی بودن مقدار گریس در داخل یاتاقان

• ناکافی بودن لقی داخلی بلبرینگ و رولبرینگ بخصوص در مواردی که شفت گرم می شوداین باعث انبساط کنس داخلی بلبرینگ و رولبرینگ و کم شدن لقی می شود.

• ورود ذرات سنگ ریزه و گرد و غبار و آلودگی های دیگر داخل یاتاقان

• آب اسید رنگ یا مواد خورنده دیگر وارد یاتاقان می شود.

• خارج از مرکز بودن قطر داخلی یاتاقان ها
• یکنواخت نبودن تکیه گاه یاتاقان ها
• کم بودن قطر داخلی یاتاقان ها
• پیچیدگی و تغییر شکل یاتاقان ها

* روش جلوگیری و حل مشکل: چک کردن قسمت داخلی یاتاقان ها و در صورت لزوم تصحیح قطر اطمینان از مسطح بودن تکیه گاه بلبرینگ و رولبرینگ شیمز ها بر تمامی سطح تکیه گاه بلبرینگ و رولبرینگ را پر کرده باشند.

• آب بند با قطعات ثابت تماس پیدا می کند.

• موقعیت قطعات

• دو بلبرینگ و رولبرینگ ثابت روی یک محور
• ناکافی بودن لقی بلبرینگ و رولبرینگ

• لکه های مسطح روی ساچمه ها ناشی از سرخوردن به دلیل راه اندازی های سریع.

• خمیدگی محور در اثر قطر نامناسب پله روی شفت.

• پله شفت با آب بند تماس دارد.

• مهار ناکافی بلبرینگ و رولبرینگ در داخل یاتاقان ها باعث تغییر شکل کنس خارجی می شود.

• تابدار شدن آب بند بلبرینگ و رولبرینگ.

* روش جلوگیری و حل مشکل: پله داخل یاتاقان ها مجدد ماشین کاری شود.